更换轮毂和轮胎是外观改装的经典项目，不仅可以提升车辆的视觉美感，还能改善操控性。英朗XT原厂轮毂尺寸为17英寸，车主可以根据自身需求选择18英寸或19英寸的轮毂，搭配低扁平比轮胎。不同款式和颜色的轮毂可带来不同的视觉效果，如五辐轮毂彰显运动感，多辐轮毂则更显豪华。
轮毂、轮胎改装：改装轮毂作为所有改装项目中最入门的一项，首先彰显了车主的独特个性，其次一套好的锻造轮毂，可以大幅度减轻汽车的簧下质量，使得车辆操控性提升。在不改变车身原本宽度的情况下，车主可以更换轮毂造型，但是更换后的轮毂，必须要与原厂轮毂规格尺寸保持一致。
宝马作为一家知名的汽车制造商，对于车辆的配件质量有着严格的要求，因此宝马原厂的轮毂具有较高的品质和可靠性。
4号用户建议：要求低的完全不需要去改装了，原厂配置就够用。有要求的用户可以自己选择改装刹车或者轮毂轮胎，当然这只是锦上添花了。
越野车升级刹车通常的烦恼就是轮毂太小，没办法装大卡钳，换大尺寸轮毂影响越野性能，改小卡钳的话还没有原厂卡钳的活塞面积大。
5、有安全保障。现在的法规规定只允许更换轮毂样式，但更改轮毂尺寸还是不被允许的。改变轮毂尺寸属于非法改装，车辆在遇到年检是无法通过的。但是改大一寸原厂高配轮毂一般都是可以的，并且原厂轮毂要留着检车用。
。宝马m4g82是宝马旗下的产品，以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机而闻名于世，原厂轮毂，轮毂的et值就是指轮毂安装的的截面与轮圈中心线的偏离度，简称偏距。
1号用户建议：20寸原厂套装基本上满足1号类型用户所有需求，缺点就是轮胎使用成本较高。至于改装轮毂轮胎看个人爱好，完全不改也一样OK。
5号用户建议：轮胎的选择非常的多，建议尽量选择轻越野的AT胎类型，选择公路性能好点的静音的，毕竟你们跑的大部分还是公路。备胎的话同样是用原厂的就足够了。18寸轮毂的用户有需求也可以通过改装刹车和轮毂来提高车辆的公路和越野性能，当然前提是预算足够。这些东西老怪也是有的。
马自达6轮毂尺寸为17英寸。这是根据马自达官方网站提供的车型信息得出的。17英寸的轮毂属于中等尺寸，可以提供良好的驾驶稳定性和舒适性。此外，马自达6原厂轮毂的设计也非常精美，能够为车辆增添一份时尚感和个性。如果要更换轮毂，建议选择与原厂轮毂尺寸相同的轮毂，以确保车辆性能和外观不受影响。
在购买汽车配件时，人们常常会注意到不同尺寸的轮毂。其中，17寸轮毂和16寸轮毂是比较常见的两种规格。那么，这两者究竟有哪些区别呢？
其实大众原厂轮毂是锻造还是铸造的问题并不复杂，但是很多朋友都不太了解大众凌渡是不是原厂轮毂怎么判断，所以今天小编就来为大家分享大众原厂轮毂是锻造还是铸造的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
这个新的配置区别于现款的黑武士和影武士的版本，它采用了奥迪的RS运动套件，有点类似于一汽大众的RS燃速版车型，就是在普通的车型上提供RS车型的套件，颜色或者轮毂。
首先，17寸轮毂和16寸轮毂最直观的区别就是尺寸大小。17寸轮毂指的是轮毂直径为17英寸，而16寸轮毂则是指直径为16英寸。一般来说，轮毂尺寸越大，意味着轮胎直径相对较大，这通常可以提升车辆的外观和视觉冲击力。
我们来看，无论是宝马还是奔驰，原厂搭载防爆胎的车型，基本都是中高端型号。为了凸显高端气质，原厂就使用了很大的轮毂，搭配"很薄的轮胎"（低扁平比轮胎），营造出一种很炫酷、高档的质感（道理就和很多人买了车回家就急着改大轮毂和"扁胎"一样）。
高尔夫4就是一个很好的例子，原厂是16寸轮毂，一般来说，不建议提高两个型号以上，16寸轮毂建议的改装尺寸就是17寸，改装到18寸，就需要对轮胎的尺寸进行比较大的调整了，这里建议是调整到扁平比40以下。
豹5的车实在是重，轮毂参数又跟传统的车型完全不对付，属于比亚迪自创的一种轮毂参数搭配。所以这个车基本上你市面上找不到完全匹配的现成的轮毂。所以得定制了，定制铸造的就得一批做很多但是铸造轮毂我觉得没意义，因为重量跟原厂轮毂会差不多。所以想要改装轮毂的小伙伴可以选择锻造定制轮毂。老怪肯定会先自己搞一套很好看的越野轮毂款式来自己改上，然后喜欢的小伙伴们可以跟着老怪一起冲。
迈腾原厂18轮毂的数据是：轮毂尺寸为18英寸，轮毂宽度为7.5英寸，轮毂孔距为112毫米，轮毂偏距为45毫米。这些数据是根据迈腾原厂规格提供的，可以确保适合迈腾车型的安装和使用。这些数据对于购买适配的轮胎和进行轮毂更换非常重要，以确保车辆的性能和安全性。
3、高尔夫6原厂轮毂是16寸的铝合金轮圈，轮毂的孔距是5X112中心孔是57，如需更换必须注意型号规格。轮毂配合轮胎：不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎。
2、改装的轮毂在样式上可以与原厂轮毂不一样,但是尺寸和规格都需要和原厂保持一致，若机动车辆改装轮毂尺寸，必须要办理办理备案登记手续要不然机动车辆将处在非法改装，上路驾驶是属于违法行为.、
在汽车保养中，机油起着至关重要的作用。机油分为原厂机油和非原厂机油，它们之间是否存在区别？如何选择合适的机油？本文将带你了解原厂机油和非原厂机油的重要区别、如何进行鉴别与区分，以及使用它们对汽车行驶产生的差异化影响。
2、区别：主要在于轮毂的直径不同，20寸的轮毂直径比18寸的轮毂直径更大，因此轮胎的高度也会相应增加。具体的高度区别取决于轮胎的型号和规格，一般来说20寸的轮毂会比18寸的轮毂高出几厘米。
原厂机油和非原厂机油在认证标准、配方和质量、适用性以及售后服务等方面存在区别。通过观察包装、检查认证、参考用户评价和咨询专业人士等方式，可以鉴别与区分原厂机油和非原厂机油。在实际使用中，原厂机油更能满足车辆需求，提高发动机性能和延长寿命，但非原厂机油也可能具有一定的性价比优势。车主可根据自身需求选择合适的机油产品。
其实轮毂换上去之后，整台车的外观就散发着稳重大气的感觉，或许是视觉上的差异，会感觉整个车身会更长了一些！如果你想要轮毂的改装建议，那我觉得原厂的20寸大饼轮毂是不二之选，也有想更换S580的20寸电镀多幅轮毂（这款性价比不高，不推荐）和21寸的香槟杯轮毂（尺寸大导致轮胎的胎壁太薄容易爆胎，也不推荐），我的建议是根据自己的喜好和利弊之间做决定！
在宝马圈子里面，无论是改装论坛，改装展会，娱乐视频软件等，案例都是都是重灾区的存在，（程序，包围，轮毂，刹车，避震等等……改法很多。也流传了一句话，宝马不改，不如推下海，十台宝马9台改，还有1台准备改。刹车升级成为了宝马车主购车回来首要升级的项目，再者是宝马旗下的大部份车型，原厂轮毂数据设计的非常巧妙，改市面上大部分品牌卡钳都不需要加法兰垫片，充溢的轮毂数据，出厂就为改装埋下了伏笔。
RAYSZE40轮毂的数据表现也是十分令人满意的。以重量而言，相较原厂轮毂来说，每只轮毂减轻了3KG的重量，这是一个非常显著的数值。减轻了轮毂的重量不仅提升了车辆的动力表现，同时也改善了悬挂系统的响应速度。此外，ET值为44的设计使得车轮更加凸出，提升了整车的稳定性和运动感。
